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油霧處理機(jī)的工作原理  

離心式技術(shù)：吸霧口的離心旋轉(zhuǎn)負(fù)壓迫使油霧被定向吸入風(fēng)道，油霧微粒在風(fēng)輪的作用下發(fā)生碰撞，微小的顆粒集合成易被控制的較大顆粒，在多級(jí)高效過濾材料的阻擋下實(shí)現(xiàn)與空氣的分離， 過濾出來的油液通過排油口排出回收利用。  

靜電式技術(shù)：含油霧的空氣從吸風(fēng)口進(jìn)入復(fù)合式迷宮過濾器時(shí)，油霧中的大顆粒被分離并落入集液室。其余的細(xì)小顆粒進(jìn)入荷電區(qū)被當(dāng)中存在的大量正負(fù)離子著荷。然后在電場(chǎng)力的作用下，  荷電油霧粉塵會(huì)向其極性相反的收集板運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了油霧粉塵與空氣的分離。后，潔凈的空氣在風(fēng)機(jī)的帶動(dòng)下直接排出。  

冷凝式技術(shù)：高速旋轉(zhuǎn)葉輪產(chǎn)生的螺旋負(fù)壓迫使油霧被定向吸入并發(fā)生碰撞，霧化液相小粒子凝集為油液導(dǎo)流到集油室中，汽相小粒子被送入冷凝元件重新液化為油液再導(dǎo)流到集油室中，其余油霧成分則通過多級(jí)高效過濾材料的攔截過濾實(shí)現(xiàn)與空氣的分離，后潔凈的空氣從出風(fēng)口排出。  

頂吸式  

一體式濾芯  

技術(shù)參數(shù)